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      南北“大動脈”更暢通 ——義烏機場快速路通車首日體驗

      2023-11-29 09:13| 查看: 3501

      摘要: 昨日上午,機場路立交化改造工程暨地下隧道全線通車。機場路立交化改造工程暨地下隧道是貫穿城市南北的交通“大動脈”,也是一條綠色大道、景觀大道。昨日上午11時許,記者驅車進行探訪。機場快速路(國貿大道互通— ...

      昨日上午,機場路立交化改造工程暨地下隧道全線通車。

      機場路立交化改造工程暨地下隧道是貫穿城市南北的交通“大動脈”,也是一條綠色大道、景觀大道。昨日上午11時許,記者驅車進行探訪。

      機場快速路(國貿大道互通—環城南路)正式通車運行,意味著我市實現機場快速路、國貿大道、環城快速路、地下環路等之間的便捷交通轉換模式。

      從機場路與國貿大道的橋洞出發,向環城南路行駛,“又快又穩”是這條機場快速路(國貿大道互通—環城南路)給記者的直觀感受。記者看到,沿線每個已開通的出入口都有從主路駛離的車輛,也有從輔路并入的車輛。進入下穿隧道,燈光柔和、亮度合理,提高了駕駛人的舒適度和安全性。

      中午時分,記者遇到前往體驗快速路的市民王女士,她第一時間分享了自己的沉浸式感受!耙宦烽_車太暢快了,時速60公里,從機場路與國貿大道的橋洞附近出發,約4分鐘就穿過了主城區。

      機場快速路(國貿大道互通—環城南路)全長3.55公里,采用主線隧道/高架+地面道路的通行形式,其中主線市公安局至雞鳴山公園路段為隧道,主線雞鳴山公園至環城南路路段為高架。隧道、高架為雙向六車道,地面道路為雙向八車道城市主干路。機場快速路主線隧道與主城區地下環路互聯互通,全線共設有15條進出匝道,分別為:往江東方向3進5出,往G60(杭金衢)方向5進2出。

      市公安局交通警察大隊提醒廣大駕駛員請按照路面交通標志標線指示通行,在進入隧道之前提前控制車速,超高車輛(主線隧道限高4.5米、與地下環路連接通道僅限高2.8米)禁止駛入隧道;機場路主線禁止行人、非機動車、摩托車,以及所有貨車通行;機場快速路主線限速60公里/小時,匝道限速30公里/小時;機場快速路與環城南路僅能右進右出,無法從佛堂方向左轉進入機場路,同時無法左轉進入東陽方向;受道路條件限制,機場路江東方向地面道路輔道與城中路路口禁止左轉掉頭,需城中路左轉車輛請到機場路與工人路路口掉頭繞行。機場路G60(杭金衢)方向地面道路輔道與工人路路口禁止左轉掉頭,需工人路左轉車輛請到機場路與城中路路口掉頭繞行。

      記者從市城投集團了解到,機場路立交化改造工程項目共劃分為三個階段。該工程在以往專業的基礎上還增加了建筑立面、過江隧道、街景美化、過街設施、水利防洪等,涉及20個專業內容,項目復雜、專業協調量大。施工中,為保障城區交通動脈暢通,市城投集團前后開展5次大規模交通導改,確保主城區日常通行。期間,組織協調給水、雨水、污水、燃氣、電力、路燈、通信等10余家單位進場施工,順利完成地下300余公里管線遷改。項目投用后,主城區疊加優勢效應得到進一步發揮。

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